10月8日，国家发改委网站公布00年国家物流枢纽建设名单，全国共有个物流枢纽入选。其中，“佛山生产服务型国家物流枢杻”作为广东省唯一入选。这是广东省自去年广州市的“广州港口型国家物流枢纽”项目入选后，今年广东省唯一的入选名单。
扩大佛山制造辐射全国
年1月1日，经国务院同意，国家发展和改革委、交通运输部正式颁布《国家物流枢纽布局和建设规划》（以下简称《规划》），选择17个城市布局发展国家物流枢纽。枢纽定位共6类，分别是陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型国家物流枢纽。
年佛山在作为国家物流枢纽的承载城市之一的基础上及早谋划推进00年申报的各项工作。以建设国家物流枢纽为契机和载体，大力发展枢纽经济，培育枢纽经济集聚区，推动区域物流协同发展，扩大佛山制造在全国的辐射影响范围和经济发展空间，强化佛山与广州、深圳、香港等城市的经济协同，以及对云浮、汕尾、河源等城市的经济带动，助力实现建设发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群的目标愿景。
项目计划总投资约40.87亿元
据介绍，佛山物流枢纽建设项目选址以南海区、三水区为核心区向全市辐射，计划总投资约40.87亿元，已经完成投资为60%，以“佛山市南海区铁路投资有限公司、一汽（佛山）物流有限公司、九江南鲲码头有限公司、佛山集大物流有限公司、佛山中外运仓码有限公司、泉州晋江陆地港集团”作为枢纽建设运营主体，由官窑物流枢纽区和南鲲物流枢纽区两个功能互补分区构成，总占地面积3.8平方公里。其中官窑物流枢纽区占地面积3.57平方公里，南鲲物流枢纽区占地面积0.5平方公里。
佛山全市物流总额突破3万亿元
佛山申报生产服务型国家物流枢纽，是基于雄厚的产业基础、强大的物流需求和丰富的存量设施资源需要。据了解，年，佛山全市社会物流总规模（物流总额）突破3万亿元，保持着高于生产总值的较快增速，其中工业物流在物流体系中居主体地位，工业品物流总额超过1.5万亿元，公路、水运共完成货运量3.3亿吨，货物周转量.53亿吨公里。目前，全市共有A级物流企业17家，其中5A级1家，4A级1家，3A级4家，主要开展大宗运输、汽车物流、冷链物流、电商物流、快递物流、化工危险品物流等专业物流业务。
建设定位为世界级先进制造业物流基地
作为此次广东唯一入选的国家物流枢纽，佛山国家物流枢纽的建设定位为世界级先进制造业物流基地、大湾区一体化物流核心枢纽、产业升级绿色供应链组织中心、佛山枢纽经济创新发展动力引擎。据介绍，佛山市南海区铁路投资有限公司牵头，联合佛山中外运仓码有限公司、汇港供应链管理有限公司等组成联盟，建设官窑物流枢纽区与南鲲物流枢纽区两个片区。佛山枢纽基本功能为面向先进制造业的供应链一体化物流服务、铁路干线运输组织、多式联运服务、应急物流功能、区域分拨配送和国际物流服务等，延伸功能为专业物流服务、综合信息服务、供应链金融服务、物流咨询研发服务等。
佛山国家物流枢纽的建设具有三大佛山特色
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是针对制造业升级需求的定制化供应链解决方案。不同制造业由于原材料属性、产品特点、生产工艺等不同对于物流需求也不尽相同，佛山枢纽针对装备制造产业、泛家居产业、汽车和新能源产业等万亿级产业集群，为满足制造业总量增长、结构变化、物流服务个性化柔性化发展趋势的需求，佛山枢纽基本功能为面向先进制造业的供应链一体化物流服务、铁路干线运输组织、多式联运服务、应急物流功能、区域分拨配送和国际物流服务等，总结物流需求特点，设计有针对性、定制化的供应链一体化服务方案。
是具备“公铁联运枢纽”+“水运港口枢纽”双核驱动功能及优势。佛山枢纽选址两片区为一个内河港口，一个公铁多式联运示范工程，官窑物流枢纽区自广珠铁路引入铁路专用线，布局工业物流区、商贸物流区、国际物流区、物流总部基地等功能区；南鲲物流枢纽区航道条件优越，布局大宗商品物流区、集装箱物流区等功能区，另外与南鲲物流枢纽区不足两公里处还有将近亩物流用地可供国家物流枢纽未来发展建设。两区密切配合，具备“公铁联运枢纽”+“水运港口枢纽”双核驱动功能及优势，形成立足佛山服务粤港澳大湾区辐射全球的功能齐全的公铁水一体的多式联运服务体系。
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是符合佛山市场经济主导特点的物流资源整合路径。由佛山市牵头，深入推进物流企业效益综合评价和资源要素差别化配置改革，建立物流企业单位资源产出效益的激励和倒逼机制。
据悉，佛山建设国家物流枢纽到0年，将与10个以上国家物流枢纽实现信息对接和共享和业务协同，制造业综合物流成本下降3-5个百分点，社会物流总费用与全市生产总值比例在当前基础上降低1-个百分点。国际物流组织平台、金融平台、创新平台、信息服务平台等服务能力达到国际一流水平，构建起联动全球主要发达经济体的供应链服务网络；带动全市外贸增长5-10个百分点。
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